NUEVA GENERACION GDI.
Hace años fue introducido el sistema de inyección de combustible en los automóviles de gasolina, proporcionando con esto que la mezcla aire-gasolina fuera más eficiente, produciendo una mejor combustión, potencia, menor consumo de combustible y mejoras al medio ambiente emitiendo menos contaminación.
El sistema consta básicamente de una computadora, sensores y actuadores.
Los sensores son dispositivos que convierten una señal física a una señal eléctrica. Por ejemplo el sensor de temperatura, el sensor de posición de garganta (TPS), el sensor de cigüeñal, etc.
Los actuadores son dispositivos que reciben una señal eléctrica para realizar una operación ya sea eléctrica o física. Por ejemplo los inyectores, solenoides de control, la bobina de ignición, el motor AIS, etc.
En este caso nos ocuparemos básicamente de los inyectores.
Un inyector es un solenoide que abre y cierra una válvula de asiento para permitir o no el paso de combustible del riel de inyectores al pleno de admisión. La cantidad de combustible inyectado está en función de la presión del riel de inyección el cual es proporcionado por una bomba de combustible eléctrica y mantenida por el regulador de presión, por el tiempo de abertura medido en milisegundos (mS) y la rapidez de repetición o frecuencia medido en RPM y todo esto controlado por la computadora en base al funcionamiento y velocidad del motor.
INCLUYE SELLOS PARA INYECTORES GDI, Y PICO QUITA SELLOS.
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